Tracteur agricole Case Puma 185 CVX 2020r 1810mth Pnumatyka 55km/h do 240hp jak nowa
Publié: 4mois 22jour(s)
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80 004EUR
- ≈ 11 553 377 DZD
- ≈ 86 310 USD
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Case Puma 185
-2020 rok produkcji
-1810 mtg- GWARANTOWANE
Pnumatyka 55km/h do 240hp jak nowa
Sprawdzony w boju
Poracuje na najwyższym poziomie
Przyszły właściciel będzie bardzo zadowolony z tego zakupu
Mniej niż Pół ceny nowej !!
Udoskonalona wersja sprawdzonych w praktyce systemów pozwala spełnić aktualne wymogi w zakresie poziomu emisji spalin. Ograniczenie kosztów i przestojów dzięki wydłużonym okresom pomiędzy wymianą oleju silnikowego. Nowe, konfigurowalne i przyjazne użytkownikowi menu monitora AFS Pro 700. Większa moc podczas transportu modeli
z Multicontrollerem.
Marka Case IH wprowadza swoją renomowaną technologię neutralizacji spalin Hi-eSCR2
w ciągnikach Puma 185-240 w celu spełnienia unijnej normy emisji spalin Stage V, a przy okazji pozwala użytkownikom skorzystać na wydłużeniu okresów międzyserwisowych i redukcji kosztów konserwacji. Spełniające wymogi normy Stage V modele z Multicontrollerem mogą pochwalić się wyższą mocą przy pracach transportowych, a wszystkie modele tej serii korzystają na nowym, konfigurowalnym i przyjaznym użytkownikowi menu w monitorze AFS Pro 700.
Seria obejmuje cztery modele - 185, 200 i 220 z Multicontrollerem i automatyczną przekładnią typu Powershift PowerDrive lub bezstopniową przekładnią CVXDrive. W czwartym modelu, Puma 240, przekładnia CVXDrive stanowi wyposażenie seryjne.
Technologia Hi-eSCR2 w najnowszych modelach ciągników Puma 185-240
Opracowana przez należącą do Grupy CNH Industrial firmę siostrzaną marki Case IH - FPT Industrial - technologia Hi-eSCR2 stanowi udoskonalenie wcześniejszego systemu Hi-eSCR, opracowanego również przez tę firmę. Od wejścia w życie obowiązujących norm FPT koncentrowała się wyłącznie na technologii selektywnej redukcji katalitycznej przy neutralizacji spalin, odkładając na bok alternatywną, czy też uzupełniającą technologię recyrkulacji gazów spalinowych.
W tym systemie gazy spalinowe przepływają najpierw przez katalizator utleniający (DOC), a dopiero wtryskiwany jest do nich płyn AdBlue. Gazy spalinowe poddawane są procesowi selektywnej redukcji katalitycznej, przepływając przez ceramiczną warstwę, a następnie przez katalizator czyszczący.
- Ciągnik nie tylko wymaga rzadszego serwisowania, co skraca jego przestoje, lecz ponadto mniejsza jest liczba wymian oleju i filtra na przestrzeni całego okresu eksploatacji, co z kolei przekłada się na niższe koszty posiadania.
Nowe, przyjazne użytkownikowi menu ułatwia i przyśpiesza obsługę monitora AFS Pro 700
Wśród kolejnych udoskonaleń zgodnych z normą Stage V ciągników Puma 185-240 marki Case IH na uwagę zasługuje nowe, konfigurowalne i przyjazne użytkownikowi menu monitora AFS Pro 700, który służy jako główny punkt wprowadzania ustawień i obsługi ciągnika. Na ekranie jest ono przedstawione w formie pokrętła, które umożliwia szybki dostęp do wybranych stron ustawień
i konfigurowalnych przycisków.
Wydajniejszy transport dzięki udoskonalonej funkcji zarządzania mocą
W będącej na wyposażeniu modeli Puma z Multicontrollerem i automatyczną przekładnią typu Powershift PowerDrive, renomowanej funkcji zarządzania mocą udoskonalono charakterystykę mocy, co pozwala efektywniej osiągnąć i utrzymać maksymalną moc od 16. biegu w górę.
- Przekłada się to na zwiększenie siły pociągowej, zwłaszcza przy wykonywaniu ciężkich prac transportowych na drodze - mówi Hans-Werner Eder.
- Większy zakres dostępności maksymalnej mocy pozwala efektywniej wykonywać prace transportowe i szybciej przemieszczać się z miejsca wykonywania jednej pracy na drugie. Zmniejsza to zużycie paliwa i ogranicza zużycie silnika i przekładni, natomiast operator zyskuje na łatwiejszym prowadzeniu ciągnika na drodze.
Możliwość transportu.
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